新能源銷量在不同地區(qū)有何差異?

新能源銷量在不同地區(qū)存在顯著差異。

在國內(nèi),四大直轄市中北京的新能源銷量前六里,售價超 20 萬的車占多數(shù),上海前六中有一半是比亞迪,蔚來銷量也不錯,天津哪吒 AYA 登頂,重慶深藍 S7 占第一名。

2024 年上半年,廣東新能源汽車銷量一馬當(dāng)先,達 1020752 輛,江蘇、浙江、山東表現(xiàn)出色。新能源占比方面,海南最高,浙江與廣西緊隨其后。1 - 6 月汽車?yán)塾嬩N量在 6000 輛以上的城市中,新能源滲透率前 3 名分別為三亞、深圳、河源。

2024 年 7 月新能源汽車零售銷量全國城市排行中,北京位居第一,深圳第二、杭州第三。華東地區(qū)新能源乘用車銷量最高,占有率達 36.91%且同比增長 30.96%,華中地區(qū)同比增長 59.06%。東北地區(qū)銷量最不景氣,占有率僅 0.92%,但也同比增長 30.71%。

從省、市來看,2020 年廣東省新能源汽車賣得最好,銷量達 155878 輛,其次是上海、北京、浙江。西藏、青海、寧夏、黑龍江、吉林等區(qū)域普及度低。

在歐洲,2021 年電動汽車注冊量超 120 萬輛,市場份額 11.2%,遠超 2020 年。但發(fā)展不均衡,大部分西歐國家電動汽車銷量份額超 10%,南歐國家如西班牙占比仍低,荷蘭注冊量同比下降。而中國 2021 年 12 月純電動汽車零售銷量 39.2 萬輛,全年達 244.4 萬輛,遠超歐洲主要國家。

造成這些差異的原因包括政策因素,如限行、限購政策刺激新能源車消費,經(jīng)濟因素,經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施搭建力度大,還有消費者因素,不同地區(qū)消費者生活習(xí)慣、收入情況等不同。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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