問
電動(dòng)卡丁車的續(xù)航能力如何?
電動(dòng)卡丁車的續(xù)航能力因車型不同而有所差異。
比如 Kinetik 電動(dòng)卡丁車,其 3.2 千瓦時(shí)的電池組在全速行駛時(shí)額定續(xù)航里程為 11 公里,輕松踩踏續(xù)航里程會(huì)更多。
Kyburz 公司的 eRod 卡丁車,入門版配有 10 度的電池包,最多支持行駛 54 公里;趣味版電池組容量為 17.3 度,續(xù)航達(dá) 130 公里;比賽版電池組容量達(dá) 39 度。
九號卡丁車 PRO 配備 432Wh 大容量電池,滿電狀態(tài)下,75kg 的人以 18km/h 的時(shí)速可連續(xù)在 400m 的賽道內(nèi)行駛 62 圈,續(xù)航里程在 25 公里左右。
此外,Kinetik 電動(dòng)卡丁車使用 15 千瓦的充電器 10 分鐘即可快速充滿,而且還在開發(fā)高性能版將充電時(shí)間再縮短一半。
Kyburz 比賽版配備了更快的充電方式,只需充電 4 小時(shí)即可充滿。
總之,不同品牌和型號的電動(dòng)卡丁車?yán)m(xù)航能力不同,消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
一汽轎車馬自達(dá)未來的發(fā)展趨勢是比較樂觀的。 今年在新冠肺炎疫情沖擊下,一汽馬自達(dá) 5 月終端銷量達(dá) 10280 臺(tái),同比增長 67%,環(huán)比增長 45%,且 1 - 5 月經(jīng)營目標(biāo)全面達(dá)成。 這得益于企業(yè)確定“快、準(zhǔn)、狠”年度策略,突出“小、
一汽大眾 CC 與同級別車型相比,優(yōu)勢不少。 首先是空間,車內(nèi)寬敞,高度和寬度理想,后排腿部空間不局促,在同級中屬中上等水平,行李廂容積大,規(guī)整且裝載能力不錯(cuò)。 動(dòng)力方面,搭載 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 162kW,最大扭矩 350
在汽車品牌中,不少品牌的循環(huán)水冷卻系統(tǒng)表現(xiàn)出色。 首先是 Shell,其隸屬于荷蘭皇家 Shell 集團(tuán)公司,產(chǎn)品具有防沸和防腐蝕特點(diǎn),抗腐蝕添加劑消耗慢,抗腐蝕性能出色,能減少重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本,對發(fā)動(dòng)機(jī)散熱影響小,還環(huán)保,不易生成沉
雪弗蘭樂馳不同配置價(jià)格差異不小。 官方指導(dǎo)價(jià)在 3.98 萬至 6.28 萬之間。 像 2012 款 1.0L 手動(dòng) PTEC 優(yōu)越型 3.98 萬,活力型 4.33 萬,時(shí)尚型 4.68 萬;改款 1.0L 手動(dòng) PTEC 標(biāo)準(zhǔn)型 3
上劃加載更多內(nèi)容