豐田雙擎技術(shù)的工作原理主要是一種先進(jìn)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。

啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，完全由電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，能瞬間提供最大扭矩，啟動(dòng)敏捷平穩(wěn)且不耗油。

中速行駛時(shí)，在達(dá)到一定車(chē)速前，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不消耗汽油，根據(jù)實(shí)際狀況發(fā)動(dòng)機(jī)也可能啟動(dòng)協(xié)同工作。

行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)利用，輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性保持最佳，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，會(huì)自動(dòng)分配動(dòng)力用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪和發(fā)電，還裝載專(zhuān)門(mén)發(fā)電的電動(dòng)機(jī)，通過(guò)精密控制實(shí)現(xiàn)最佳能量效率。

全速行駛時(shí)，在超車(chē)等需要強(qiáng)勁加速力時(shí)，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同作用，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁順暢加速，加速性能優(yōu)于同等排量普通車(chē)。

減速制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，回收的能量存儲(chǔ)到 HV 蓄電池內(nèi)，將車(chē)輛機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能再利用。

總之，豐田雙擎通過(guò)巧妙的動(dòng)力分配和能量回收，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能的行駛。