豐田雙擎技術(shù)的節(jié)能效果那是相當(dāng)出色。

從技術(shù)角度看，它采用了先進(jìn)的 THSII 行星齒輪結(jié)構(gòu)，能讓電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)間實(shí)現(xiàn)流暢的能量轉(zhuǎn)換，提高能效比。還有升級(jí)的 PCU，能更智能地管理能量，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和減排效果。

像凱美瑞混合動(dòng)力百公里油耗比同排量汽油車型能節(jié)省 32％；新一代普銳斯百公里油耗能降到 4.3L；全新亞洲龍每百公里油耗最低僅 4.3L。

在城市擁堵路段，車輛低速行駛或停車時(shí)可由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，減少噪音和尾氣排放，改善空氣質(zhì)量。而且車輛從靜止到加速無縫過渡，起步迅速平穩(wěn)，沒有頓挫感，還安靜。

卡羅拉雙擎在城市擁堵路況下，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)部分能有效降低燃油消耗，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)協(xié)同保證動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。相比同級(jí)別燃油車，豐田雙擎技術(shù)的車型能節(jié)省大約 30%至 50%的燃油。

長(zhǎng)期來看，低油耗意味著使用成本降低，對(duì)車主是很大的實(shí)惠。同時(shí)，先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)展現(xiàn)了車輛的科技含量，增強(qiáng)了吸引力。隨著環(huán)保意識(shí)提升，節(jié)能車還能享受政策優(yōu)惠，比如購置稅減免等。良好的節(jié)能口碑也能形成品牌傳播效應(yīng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

總之，豐田雙擎技術(shù)在節(jié)能方面優(yōu)勢(shì)明顯，值得選擇。