問(wèn)

銀隆新能源的核心技術(shù)有哪些?

銀隆新能源的核心技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面。

在電池技術(shù)上,銀隆研發(fā)的鈦酸鋰電池具有不起火不爆炸、25000次循環(huán)壽命、-50°~60°耐寬溫、10~15分鐘快充放等強(qiáng)勢(shì)性能。其從材料、電池、模組、系統(tǒng)等4大方面創(chuàng)新研發(fā)關(guān)鍵技術(shù),比如通過(guò)介孔微球鈦酸鋰材料自晶化構(gòu)建技術(shù),開(kāi)發(fā)高性能鈦酸鋰材料。

在儲(chǔ)能系統(tǒng)方面,推出高安全大倍率儲(chǔ)能系統(tǒng),涵蓋工業(yè)調(diào)峰、電網(wǎng)調(diào)頻等儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。該系統(tǒng)攻克電池大倍率與散熱兼顧、大電流與電解液通道兼顧等行業(yè)技術(shù)難題,采用大倍率儲(chǔ)能系統(tǒng)熱管理關(guān)鍵技術(shù)、多時(shí)間尺度內(nèi)阻估算的安全診斷策略,集高安全、大倍率、長(zhǎng)壽命特性于一身。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,提出“4大4小”戰(zhàn)略布局,涵蓋城市商用及市政車(chē)、專(zhuān)用場(chǎng)景專(zhuān)用車(chē)系列,以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化打造智慧能源綠色城市系統(tǒng)解決方案。

在檢測(cè)方面,銀隆新能源檢測(cè)中心成立,對(duì)整車(chē)、核心零部件、系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行測(cè)試和檢驗(yàn),確保產(chǎn)品出廠(chǎng)合格率100%,且技術(shù)實(shí)力逐年攀升,已通過(guò)CNAS評(píng)定。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

影響奧迪 A8 極速表現(xiàn)的關(guān)鍵部件有很多。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī),不同排量和類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)性能不同,像 2.5L V6 FSI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L V6 TFSI 機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)等都會(huì)影響最高車(chē)速。 其次是空氣懸掛系統(tǒng),管路里有水天冷結(jié)冰、減震
南京目前市區(qū)沒(méi)有限牌政策,但未來(lái)可能會(huì)實(shí)施。 外地車(chē)在南京的限行情況較為復(fù)雜。長(zhǎng)江大橋全天禁止非南京市籍外地號(hào)牌車(chē)輛通行,外地號(hào)牌非機(jī)動(dòng)車(chē)可通過(guò)輪渡通行。大橋北路快速路的隧道部分全天禁止非本市籍車(chē)輛、?;奋?chē)輛、貨車(chē)(中型及以下封閉、廂式貨
寧波買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠政策相比周邊城市具有不少優(yōu)勢(shì)。 首先,汽車(chē)價(jià)格本身相對(duì)較低。因?yàn)閷幉ǖ靥帠|南沿海,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與一些周邊城市比不算特別高,這使得汽車(chē)的生產(chǎn)成本和運(yùn)輸成本都相對(duì)低些。而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,有多家汽車(chē)制造企業(yè),消費(fèi)者需求大但收入水平相對(duì)
2022 新款歐拉好貓的配置升級(jí)主要體現(xiàn)在以下方面。 外觀(guān)上,新增莫蘭迪色系,保持了復(fù)古范兒的設(shè)計(jì),圓形大燈組配合隆起燈眉,車(chē)身側(cè)面雙色設(shè)計(jì),寬體側(cè)翼子板,五輻式雙色復(fù)古輪圈,尾部圓潤(rùn)飽滿(mǎn),獨(dú)特的尾燈和牌照區(qū)域造型豐富視覺(jué)層次。 內(nèi)飾增
上劃加載更多內(nèi)容