銀隆新能源的發(fā)展前景廣闊但面臨諸多挑戰(zhàn)。

從技術(shù)層面看，其在電池技術(shù)上有突破，如采用的先進(jìn)電池技術(shù)具有高能量密度、長(zhǎng)續(xù)航里程和快速充電等優(yōu)點(diǎn)。然而，鈦酸鋰電池技術(shù)存在能量密度低的弱點(diǎn)，這在一定程度上限制了其在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用。

從市場(chǎng)需求角度，隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)和政策支持，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度提高，銀隆新能源多樣化的產(chǎn)品線能滿足不同需求。但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，提升品牌知名度和市場(chǎng)份額是關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，充電難也待解決。

為推動(dòng)新能源發(fā)展，政策支持很重要，如出臺(tái)補(bǔ)貼政策、減免購(gòu)置稅等。還要加大研發(fā)投入，提升電池和自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)。完善基礎(chǔ)設(shè)施，增加充電樁數(shù)量和分布。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。

格力電器收購(gòu)銀隆新能源，雙方協(xié)同發(fā)展，格力的“光儲(chǔ)空”技術(shù)與銀隆的儲(chǔ)能系統(tǒng)結(jié)合，為企業(yè)節(jié)能減排。

但銀隆新能源經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不佳，存在大股東違法行為導(dǎo)致的治理問(wèn)題和融資受限、產(chǎn)能未完全釋放等情況。在新能源客車市場(chǎng)，銀隆相較宇通和比亞迪缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

未來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，格力電器跨界造車，協(xié)同效應(yīng)不明顯，在專業(yè)人才和資金實(shí)力上不具優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，若能克服技術(shù)和市場(chǎng)難題，銀隆新能源仍有望取得良好發(fā)展。