比亞迪電動(dòng)的智能化配置亮點(diǎn)眾多。

首先是璇璣智能化架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化與智能化高效融合，打破不同系統(tǒng)壁壘，實(shí)時(shí)捕捉內(nèi)外部環(huán)境變化，快速調(diào)節(jié)車輛狀態(tài)，提升駕乘安全性和舒適性，并提供個(gè)性化服務(wù)。

智能座艙方面，Dilink 分級(jí)推出標(biāo)準(zhǔn)版和高階版，定制芯片最高可達(dá) 3nm，提供強(qiáng)大 AI 算力。

還有超感游戲車，通過轉(zhuǎn)向解耦用方向盤控制賽車游戲，阻尼電機(jī)等打造投入感十足的賽車場(chǎng)景。

智能駕駛方面，DiPilot 智能駕駛?cè)缕脚_(tái)精準(zhǔn)劃分不同能力，包括 L2 級(jí)及“天神之眼”L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，并向 L3 領(lǐng)域進(jìn)軍。將繁雜的智能駕駛功能名詞簡(jiǎn)化，便于用戶理解。泊車技術(shù)出色，有遠(yuǎn)距代客泊車、近距代客泊車，應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境，如窄車位、斷頭路泊車，還能雙倍速快速泊車，仰望 U8 的易四方泊車更是驚艷。

比亞迪還有手掌鑰匙，識(shí)別距離和角度優(yōu)越，支持 UWB 數(shù)字鑰匙。全場(chǎng)景智能語音強(qiáng)大，能安排旅行行程、更改日志，副駕上車時(shí)主屏幕可放煙火增加儀式感。

此外，比亞迪將投入 50 億建設(shè)全球首批全地形專業(yè)賽車場(chǎng)，讓人期待。其技術(shù)并非噱頭，會(huì)逐步落地，車輛將陸續(xù) OTA 升級(jí)。

比亞迪的智能化配置覆蓋廣泛，從座艙到駕駛，從鑰匙到娛樂，展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力和創(chuàng)新精神，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。