問(wèn)

奔馳梅賽德斯在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力如何

奔馳梅賽德斯在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

從全球銷量看,它連續(xù)第 9 年刷新全球銷量紀(jì)錄,4 度蟬聯(lián)全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍。

在中國(guó)市場(chǎng),它是全球佳績(jī)的主要驅(qū)動(dòng)力,已連續(xù) 5 年成為最大單一市場(chǎng),2019 年銷量較 2015 年同期增長(zhǎng)近一倍。

其產(chǎn)品豐富,轎車家族表現(xiàn)出色,C 級(jí)車、E 級(jí)車、S 級(jí)車在全球保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持雙位數(shù)增長(zhǎng),貢獻(xiàn)半壁江山。

SUV 家族也搶眼,GLC SUV 再度成為年度最暢銷 SUV 車型,從新生代到大型豪華 SUV、從燃油到純電動(dòng),各細(xì)分市場(chǎng)都有全新或改款車型,為品牌整體銷量貢獻(xiàn)約 1/3 份額。

新生代車型增勢(shì)不俗,B 級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車迎來(lái)全新車型,滿足中國(guó)客戶多元化需求。

高性能汽車品牌梅賽德斯-AMG 刷新銷量紀(jì)錄,在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品陣容已達(dá) 30 款。

梅賽德斯-邁巴赫 S 級(jí)轎車中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)大,2019 年刷新全球銷售紀(jì)錄。

國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程深入,目前已擁有 8 款國(guó)產(chǎn)乘用車型,為在華銷量貢獻(xiàn)約 3/4 份額。

此外,還推出了首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)豪華車型全新 EQC 純電 SUV。

未來(lái),奔馳將繼續(xù)加大投入,深化本土生產(chǎn)及研發(fā)部署,推出更多新車型,包括純電動(dòng)車型,以提升競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

買燃油車的人成為少數(shù)派,主要有以下原因。 首先是使用成本,2000 年時(shí)油價(jià)才 3 元/升左右,如今已高達(dá) 8 元/升,燃油車每公里差不多要 0.6 元,而電車一度電最便宜才 0.31 元,百公里 15 度能耗計(jì)算,每公里才 0.05 元。
買車時(shí)想拿到相對(duì)便宜的價(jià)格,選對(duì)月份很重要。 一般來(lái)說(shuō),3-4 月是銷售淡季,新款車型上市,有去庫(kù)存壓力,議價(jià)空間大。 6-8 月天氣炎熱,看車人少,4S 店庫(kù)存壓力大,銷售為完成任務(wù)會(huì)給出誠(chéng)意價(jià)格和福利。 11-12 月也可能劃算,
影響買車減價(jià)的因素主要有以下這些。 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面,汽車制造商增多,競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,為了保住市場(chǎng)份額、吸引消費(fèi)者,廠家會(huì)選擇降價(jià)。 消費(fèi)者需求也是關(guān)鍵因素,比如經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳、政策調(diào)整或偏好變化使購(gòu)車意愿降低,廠家為刺激銷售只能降價(jià)。 庫(kù)存若積壓
不同地區(qū)購(gòu)買新能源汽車的優(yōu)惠力度不一樣。 國(guó)家出臺(tái)了支持新能源汽車加快發(fā)展等政策,各省市也紛紛推出相應(yīng)補(bǔ)貼政策。 比如廣東購(gòu)置新能源汽車給予 8000 元/輛補(bǔ)貼,深圳個(gè)人購(gòu)買最高不超 1 萬(wàn)元/臺(tái)補(bǔ)貼,佛山南海擬派 5000 萬(wàn)新能源
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