比亞迪汽車在國際市場具有較強的競爭力。

從多個方面可以看出：

首先，政策有利。全球?qū)p排、節(jié)能及可持續(xù)發(fā)展的重視，眾多國家和地區(qū)推出支持新能源汽車發(fā)展的政策，為比亞迪乘用車進入國際市場營造了良好環(huán)境。

其次，出海進程分階段且成果顯著。早期電池、電子業(yè)務(wù)出海，為后續(xù)積累了海外人才和品牌知名度。之后以新能源公交、大巴等商用車為主導(dǎo)的出海，讓比亞迪積累了產(chǎn)品口碑?，F(xiàn)在以乘用車為核心的新一輪出海加速推進，未來還將持續(xù)拓展。

再者，海外本土化做得好。比亞迪組建了成熟的國際化業(yè)務(wù)和管理團隊，積累豐富運營經(jīng)驗，實現(xiàn)海外人才本土化，有力支撐乘用車業(yè)務(wù)開展。

從技術(shù)方面看，比亞迪投入大量研發(fā)資金，建立多個研究院，擁有龐大研發(fā)團隊和眾多專利授權(quán)。其在電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，核心技術(shù)領(lǐng)域如電池、電機、電控及 IGBT 等有重大突破，刀片電池、DM-i 超級混動、易四方、云輦、DMO 等技術(shù)領(lǐng)先。

從銷售數(shù)據(jù)看，全球每賣 5 輛新能源汽車就有 1 輛是比亞迪，中國每賣 3 輛新能源汽車就有 1 輛是比亞迪。其新能源乘用車出口量持續(xù)增長，已進入全球眾多國家和地區(qū)，并在多地投資建廠，深化本土化合作。

在車型方面，比亞迪海豹在海外上市，起售價高但仍受消費者歡迎，高端消費群體已開始接受和認(rèn)可。

總之，比亞迪汽車在國際市場的競爭力不斷增強，未來發(fā)展前景廣闊。