電動(dòng)車解碼后對電池是有損害的。

按照新國標(biāo)規(guī)定，電動(dòng)自行車最高設(shè)計(jì)車速不超過 25 公里/時(shí)。但很多商家為滿足消費(fèi)者需求，違規(guī)對電動(dòng)車進(jìn)行解碼提速。

解碼提速往往需要更大容量的電池或調(diào)整電池配置，這會(huì)給電池帶來損害。比如，小容量電池提速后電損大，跑不遠(yuǎn)。

車架原本設(shè)計(jì)限速低，提速后容易在騎行中發(fā)生車架斷裂等事故。

改裝更換控制器時(shí)，一般不會(huì)更換線路，原本設(shè)計(jì)額定功率較小的線路，因長時(shí)間通大電流，容易發(fā)生自燃事故。

而且，解碼提速后的電動(dòng)車制動(dòng)性能可能跟不上，增加事故發(fā)生幾率。

相關(guān)部門對違規(guī)解碼提速行為也在加大查處力度，多地都有對涉事商家進(jìn)行立案調(diào)查、罰款等處罰。

為了自身和他人的安全，大家應(yīng)拒絕電動(dòng)車解碼提速，遵守交通法規(guī)。