電動(dòng)車解碼后廠家通常不再提供保修服務(wù)。

因?yàn)殡妱?dòng)車解碼屬于非法改裝行為，違反了相關(guān)技術(shù)規(guī)范和法律法規(guī)。新國標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車最高車速不能超過 25 公里/小時(shí)，但很多消費(fèi)者購車后會(huì)進(jìn)行解碼提速，甚至部分廠家還提供電機(jī)改裝服務(wù)。

這種解碼行為存在諸多安全隱患，容易引發(fā)嚴(yán)重交通事故，給公共交通安全帶來極大威脅。

目前，多地都在加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)車非法改裝的監(jiān)管和整治。比如上海建議開展交通執(zhí)法專項(xiàng)整治行動(dòng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)車輛配置或改裝超標(biāo)電動(dòng)機(jī)的，追查廠家連帶責(zé)任，嚴(yán)懲改裝的消費(fèi)者。還建議嚴(yán)格管控和執(zhí)法檢查廠家生產(chǎn)、銷售、流通及非法改裝等環(huán)節(jié)，聯(lián)合市場(chǎng)局與公安部門執(zhí)法。

廣州也在嚴(yán)查電動(dòng)自行車非法改裝，針對(duì)預(yù)留“改裝功能”等情況持續(xù)開展清查整頓。對(duì)于電商平臺(tái)上銷售電動(dòng)自行車改裝配件的行為，網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)提供者若明知或應(yīng)知而未采取必要措施，將依法與銷售者共同承擔(dān)連帶責(zé)任。

總之，為了自身和公共安全，請(qǐng)勿對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行解碼改裝。