特斯拉電池衰減的速度受多種因素影響。

首先是車型，不同車型的電池衰減情況有別，如 Model S 和 Model X 在行駛 322,000 公里后平均電容量仍保持原始容量的 90%左右，而 Model 3 和 Model Y 相關(guān)數(shù)據(jù)較少。

其次是使用里程，一般初期衰減相對(duì)快，后期逐漸變慢。

再者是充電次數(shù)，快速充電次數(shù)越多，衰減程度越大。

然后是使用環(huán)境，氣溫過(guò)低會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)電能力下降，常溫續(xù)航大于高溫續(xù)航大于低溫續(xù)航。

還有電池所承受的溫度，高溫或低溫都可能影響電池性能。

此外，用戶的使用習(xí)慣也很關(guān)鍵，像避免過(guò)度放電，放電深度淺一些，比如電量用到 20%就充電，不要用到 5%；駕駛習(xí)慣也重要，避免暴力駕駛、大油門加減速。

另外，車輛長(zhǎng)期放置也會(huì)有影響。

最后，電池容量越大越好，大容量電池只要電壓穩(wěn)定不超標(biāo)，性能通常更優(yōu)。

總之，了解這些影響因素，有助于更好地保護(hù)電池，減緩衰減速度。