捷豹電動車的保養(yǎng)成本不算高。

以捷豹 I-PACE 的入門款車型 2020 款 EV400 S 為例，先說電費，官方純電續(xù)航里程 456 公里，實際約 350 公里，電池容量 81kWh，按家庭用電 0.56 元/kWh 算，充滿一次電 45 元。假設(shè)一年行駛 20000 公里，電費 2571 元，月均 214 元，比燃油車省不少。

保養(yǎng)方面，保養(yǎng)周期為 34000 公里/12 個月，基礎(chǔ)保養(yǎng)是檢查和換空調(diào)濾芯，費用 711 元，40000 公里左右換剎車油，費用 397 元。捷豹目前政策，該車可享三次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，三年行駛 60000 公里，保養(yǎng)需自掏的只有換剎車油的 397 元，年均 132 元，且電池質(zhì)保八年/16 萬公里。

不過也有數(shù)據(jù)顯示，電動汽車的維保成本總體高于燃油車，但會逐漸縮小差距。像捷豹 I-PACE，與奧迪 e-tron、保時捷 Taycan 等相比，維保成本較高，但福特 Mustang Mach-E 表現(xiàn)較好。

總之，捷豹電動車保養(yǎng)成本相對不算高，車主按廠家推薦保養(yǎng)周期，并在正規(guī)授權(quán)經(jīng)銷商處保養(yǎng)，能更好控制成本。