比亞迪秦尺寸的設(shè)計(jì)是基于怎樣的考慮?

比亞迪秦尺寸的設(shè)計(jì)是基于多方面的考慮。

秦PLUS 作為一款緊湊型轎車,其長(zhǎng)度為 4765 毫米、寬度為 1837 毫米、高度為 1495 毫米、軸距為 2718 毫米。

這樣的尺寸設(shè)計(jì),4765 毫米的長(zhǎng)度讓車輛更修長(zhǎng),為車內(nèi)乘客提供寬敞腿部空間,增強(qiáng)視覺美感。

1837 毫米的寬度保證車內(nèi)有足夠橫向空間,后排坐三人也不擁擠,還提升車輛穩(wěn)定性。

1495 毫米的高度平衡空氣動(dòng)力學(xué)性能與內(nèi)部空間,降低風(fēng)阻提升燃油經(jīng)濟(jì)性,不犧牲乘客頭部空間。

長(zhǎng)軸距提升行駛穩(wěn)定性和后排乘坐空間,讓長(zhǎng)途旅行更舒適。

秦 L 作為中級(jí)轎車,長(zhǎng)寬高分別為 4830mm、1900mm、1495mm,軸距為 2790mm,整體比秦 Plus 大一圈。

其前臉采用大尺寸格柵和犀利大燈組,側(cè)面腰線流暢,尾部溜背式設(shè)計(jì)搭配貫穿式尾燈,運(yùn)動(dòng)感十足。

尺寸加大讓秦 L 車內(nèi)空間表現(xiàn)更好,填補(bǔ)了比亞迪在中型車的空缺。

在動(dòng)力和配置方面,秦 L 升級(jí)到最新的 5 代 DMI-i 插混系統(tǒng),能耗表現(xiàn)更優(yōu),最大純電續(xù)航里程雖縮短到 90 公里,但百公里饋電油耗降低到 3.98L。

底盤升級(jí)為全新混動(dòng)專用 P5 底盤,采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),提升行駛質(zhì)感和操控性能,還使用 CTB 技術(shù),將電池包融入車身結(jié)構(gòu),提高集成度。

總之,比亞迪秦系列車型的尺寸設(shè)計(jì)綜合考慮了美觀、空間、操控、能耗等多方面因素,以滿足不同消費(fèi)者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

英菲尼迪的發(fā)展基礎(chǔ)主要由美國提供。 20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)讓美國汽車市場(chǎng)進(jìn)入大蕭條,大排量豪車停產(chǎn),日系品牌趁機(jī)“進(jìn)軍”美國。日產(chǎn)汽車以可靠產(chǎn)品、低油耗和低價(jià)格贏得美國消費(fèi)者青睞。 80年代中期,美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,豪車市場(chǎng)發(fā)展,日產(chǎn)高層決定
悅達(dá)起亞越野車型的保值率情況有好有壞。 像起亞智跑、起亞獅跑等性能出色、可靠性高、配件價(jià)格合理,保值率相對(duì)較高。 以一些具體車型為例,KX3 傲跑小型 SUV 第一年保值率 87.83%,第二年 75.57%,第三年奕跑 65.31%,第四
長(zhǎng)安電車深藍(lán)的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。 它定位是運(yùn)動(dòng)取向的后驅(qū)車型,全系標(biāo)配鋁合金 H 臂多連桿懸架,前后軸比例 50:50,這讓車輛在操控上有很好的基礎(chǔ)。 電動(dòng)車低重心的特點(diǎn)使它操控穩(wěn)定性強(qiáng),駕駛更安全可靠。 還有先進(jìn)的車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),能根據(jù)
奧迪 Q5 SUV 價(jià)格在同級(jí)別 SUV 中處于中等水平。 奧迪 Q5 作為中型豪華 SUV,指導(dǎo)價(jià)在 39.8 -57 萬元,新能源汽車起售價(jià)約 29.85 萬元。不同地區(qū)售價(jià)有差異,全國最低可達(dá) 25.40 萬元。頂配不到 50 萬,低
上劃加載更多內(nèi)容