理想新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)具有不少獨(dú)特之處。

首先是智能導(dǎo)航，能根據(jù)您的指令精準(zhǔn)規(guī)劃最優(yōu)路線，不管城市還是長(zhǎng)途都輕松掌控方向。

無圖NOA技術(shù)更是出色，即便在無高精地圖區(qū)域，也能通過傳感器、算法和云端大數(shù)據(jù)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)自主變道、超車和避障等復(fù)雜操作。

在安全方面，內(nèi)置多重安全冗余設(shè)計(jì)，如雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等全方位感知設(shè)備和先進(jìn)算法模型，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境，預(yù)測(cè)危險(xiǎn)并及時(shí)反應(yīng)，像緊急制動(dòng)、車道保持和碰撞預(yù)警都能迅速且安全地應(yīng)對(duì)。

操作便捷也是其特點(diǎn)，通過語(yǔ)音助手或觸控屏輕松控制，還有自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程召喚等功能簡(jiǎn)化用車流程。

理想新能源汽車的智能駕駛算法全自研，采用BEV融合算法，以高性能攝像頭為主，結(jié)合激光雷達(dá)和高精地圖信息，還加入視覺和激光雷達(dá)安全模塊互為冗余，保障安全。比如面對(duì)道路施工、加塞和靜止車輛等特殊路況，能準(zhǔn)確識(shí)別并處理。

理想L9的智能駕駛在導(dǎo)航輔助駕駛方面表現(xiàn)出色，能自動(dòng)提前變道、上下匝道、超車并按限速行駛，加減速舒適不暈車，面對(duì)低速加塞能靈活變道，進(jìn)入匝道時(shí)規(guī)劃精準(zhǔn)，軌跡跟隨能力強(qiáng)。而且追求極致人機(jī)共駕，儀表屏展示清晰，駕駛員控制便捷，有大尺寸HUD平視顯示系統(tǒng)和可觸控的安全駕駛交互屏幕等。

此外，NVIDIA端到端解決方案助力理想汽車提升智能駕駛體驗(yàn)和打造個(gè)性化車內(nèi)空間。理想AD Max系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能增強(qiáng)了對(duì)橫穿行人的識(shí)別。硬件上包含多像素?cái)z像頭、高性能激光雷達(dá)和強(qiáng)大算力平臺(tái)，軟件系統(tǒng)穩(wěn)定，安全警示到位，車身結(jié)構(gòu)安全可靠。