新能源車險(xiǎn)的費(fèi)率受多種因素影響。

首先是車輛價(jià)格，車價(jià)降低可能帶動(dòng)保費(fèi)減少，但這并非唯一決定因素。

其次是出險(xiǎn)率和賠付率，出險(xiǎn)率和賠付率高會(huì)使車險(xiǎn)價(jià)格上升。

再者是保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)評估和定價(jià)能力，若能力提升，可能降低保費(fèi)。

還有駕駛習(xí)慣，如駕駛習(xí)慣差、出險(xiǎn)次數(shù)多，保費(fèi)會(huì)上漲；反之，駕駛習(xí)慣好，保費(fèi)可能降低。

此外，新能源車的智能化程度和特殊結(jié)構(gòu)，比如復(fù)雜的系統(tǒng)、單踏板模式等易導(dǎo)致事故，提高出險(xiǎn)率，從而影響費(fèi)率。

同時(shí)，車輛零整比、零部件維修成本高也會(huì)使保費(fèi)增加。

另外，新能源車險(xiǎn)的基準(zhǔn)費(fèi)率受行業(yè)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)影響，行業(yè)會(huì)定期測算并適時(shí)調(diào)整。

自主定價(jià)系數(shù)也是重要因素，系數(shù)范圍擴(kuò)大，風(fēng)險(xiǎn)低的車保費(fèi)有望下降。

對于營運(yùn)性質(zhì)的新能源車，如兼職網(wǎng)約車，保險(xiǎn)保障責(zé)任優(yōu)化和“兜底保障機(jī)制”也會(huì)對費(fèi)率產(chǎn)生作用。

總之，新能源車險(xiǎn)費(fèi)率受多方面因素綜合影響。