長安新能源的車輛保值率整體不算高。

像長安逸動(dòng) EV，其保值率低的原因主要有：

一是計(jì)算方法吃虧，新能源汽車有政府補(bǔ)貼，廠商指導(dǎo)價(jià)較高，二手車市場以補(bǔ)貼后落地價(jià)計(jì)算折舊，導(dǎo)致原車價(jià)計(jì)算保值率吃虧；

二是電池衰減明顯，受天氣影響充電速度和巡航里程變化大；

三是銷量基數(shù)不大，維修配件少，過質(zhì)保期后的維修費(fèi)用高。

不過，長安新能源也有保值率表現(xiàn)較好的車型。

比如長安 CS15EV 獲得了較高的保值率。長安奔奔 E-Star 在保值率方面有突出表現(xiàn)，主要采取了一系列措施：

一是推出原廠保價(jià)政策，三年六萬公里以內(nèi)可由廠商 4.4 折回購，消除用戶顧慮，這個(gè)回購率與特斯拉相當(dāng)，領(lǐng)先多數(shù)品牌；

二是全面提升產(chǎn)品力，做到物超所值，如采用一體式逐浪前臉、鯊耀式 LED 前大燈，內(nèi)飾有 10.25 英寸雙聯(lián)液晶大屏，還有多種主題模式，空間領(lǐng)先同級(jí)，搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)；

三是品質(zhì)有保障，搭載三合一集成電驅(qū)，匹配高能量密度三元鋰電池，續(xù)航里程長，在安全性能方面，從配置、車身到電池進(jìn)行全方位考量。

總之，長安新能源部分車型保值率較低，但也有像奔奔 E-Star 這樣在保值率方面表現(xiàn)出色的車型。