企業(yè)要適應不斷更新的電動車標準，可從以下方面著手。

一是積極組織標準制度宣貫。牽頭參與標準制定，召開標準宣貫會，邀請起草人解讀培訓技術(shù)要求、試驗方法等，邀請權(quán)威認證機構(gòu)介紹認證規(guī)則、細則、程序和要求。

二是嚴格開展現(xiàn)場檢查。仔細排查未獲證企業(yè)情況，重點核查曾有工業(yè)產(chǎn)品許可證但未取得強制性產(chǎn)品認證的企業(yè)是否合規(guī)生產(chǎn)，對涉嫌違法行為立案調(diào)查。

三是主動服務保障企業(yè)利益。走訪骨干企業(yè)，了解并解決其在適應認證制度方面的問題和困難，引導未獲證企業(yè)主動適應。

對于電動車企業(yè)自身來說，首先要取得符合國家 3C 認證，這意味著產(chǎn)品有質(zhì)量保證，能讓消費者放心購買。其次，具備電動車摩托車生產(chǎn)資質(zhì)很重要，新國標下很多電動車將被定義為電摩，沒有資質(zhì)可能導致無法上路，而取得資質(zhì)對企業(yè)資金和生產(chǎn)能力有要求。再者，提前布局國標車，多地加大對超標車管理，國標車會迎來爆發(fā)。企業(yè)要優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)品線，加快新品研發(fā)，依據(jù)市場需求推陳出新。還要聚焦產(chǎn)品，嚴格把控品質(zhì)，將新國標要求貫徹到研發(fā)生產(chǎn)中，加快推出國標車型。更要搶占先機，率先推出符合國家要求、外觀時尚、質(zhì)量過硬、性能優(yōu)異的國標產(chǎn)品。

另外，新國標對電動車重量、速度等指標有明確規(guī)定，簡易款電動車和鋰電車是未來重要方向，以豪華款為主的企業(yè)需盡快轉(zhuǎn)型。新國標對電池也有更高要求，鋰電池因輕量化、循環(huán)壽命長等特點迎來發(fā)展時機，像旭派安全鋰電就具有眾多優(yōu)勢，其制造車間也在建設(shè)，將成為行業(yè)新標桿。