電動車標準對其安全性的影響主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是時速限制，新國標要求電動車時速小于 25 公里。這能降低碰撞時的沖擊力，減少嚴重事故的發(fā)生概率，但也可能影響使用者的出行效率。

其次是腳踏功能，雖然在沒電時可提供輔助，但實際使用中難蹬且易引發(fā)刮蹭等問題。

限寬、限長、限重量的規(guī)定，理論上能避免車輛過重過寬導致操控困難，但可能導致廠家為達標而偷工減料，影響車身穩(wěn)定性和安全性。

沒有后視鏡是個大問題，駕駛者轉(zhuǎn)頭查看后方情況很危險，容易引發(fā)事故。

對于搭載兒童的限制，座位短可能導致兒童乘坐不舒服，增加意外風險。

而電池不能超過 48 伏的規(guī)定，雖能控制重量，但可能促使廠家選用有安全隱患的鋰電池。

不過，新國標也有積極作用，如詳細規(guī)定各項技術(shù)指標，從源頭上提高電動車的安全標準和性能表現(xiàn)，加強總體質(zhì)量，提高使用效率和行業(yè)透明度，保障車主的出行權(quán)益和車輛質(zhì)量。

總之，電動車標準在保障安全方面有一定成效，但也存在一些需要改進和完善的地方，以更好地平衡安全與實用需求。