日產 Maxima 的保值率不算太理想。

從相關數據和市場情況來看，它的一年折舊率較高，能達到 34%左右。

造成其保值率不高的原因主要有以下幾點。

首先，其動力配置方面，2.5L 發(fā)動機和 CVT 變速箱組合在性能表現(xiàn)上不太突出，難以滿足消費者對于運動轎車的期待。

其次，它的銷量比較尷尬，沒有形成廣泛的群眾基礎。

再者，造型設計上存在爭議，奇怪的造型線索掩蓋了單調的外形。

不過，日產 Maxima 也有自身的優(yōu)點。

2000 年重新設計的 Maxima，V6 發(fā)動機的馬力和扭矩得到提升，懸掛系統(tǒng)改進提高了操控性，內部空間更大，增加了乘客的舒適度。

內飾配備常見的豪華配置，有多種款式和配置可供選擇。

綜合來看，如果您考慮購買日產 Maxima，要充分考慮其保值率問題，同時也要看到它在動力、空間和內飾等方面的優(yōu)點。