寶馬 i3 電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。

它采用勵(lì)磁同步電機(jī)，輸出功率大且可靠，高速時(shí)動(dòng)態(tài)衰減可能性小，勵(lì)磁電流可控，全速域都能有大輸出轉(zhuǎn)矩。

低功率版電機(jī)最大功率 210 千瓦，約 286 馬力，最大扭矩 400 ?！っ?；高功率版最大功率 250 千瓦，340 馬力，最大扭矩 430 ?！っ?。

這種電機(jī)沒(méi)退磁風(fēng)險(xiǎn)，可靠性高、壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)還不用稀土，更環(huán)保。

動(dòng)力系統(tǒng)高度集成，把電動(dòng)機(jī)、逆變器和變速器三合一，保證性能的同時(shí)減輕重量、節(jié)省空間，讓動(dòng)力傳輸更高效，減少能量損耗，提高整體效率。

能量回收系統(tǒng)也高效，車(chē)減速或剎車(chē)時(shí)能將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存到電池里，駕駛者能選不同駕駛模式調(diào)整能量回收強(qiáng)度，適應(yīng)不同場(chǎng)景。比如在城里堵車(chē)時(shí)選強(qiáng)能量回收模式能增加續(xù)航里程。

底盤(pán)調(diào)校出色，采用連桿支柱式獨(dú)立懸掛加多連桿式獨(dú)立懸掛，還有前后液壓回彈減震技術(shù)、自適應(yīng)空氣懸架和前后軸防傾桿，支撐性好，過(guò)彎能有效抑制車(chē)身側(cè)傾，駕控表現(xiàn)扎實(shí)沉穩(wěn)。

與同級(jí)別燃油車(chē)奔馳 C 級(jí)相比，寶馬 i3 的動(dòng)力更強(qiáng)，比如 i3 的 edrive35L 車(chē)型電機(jī)最大功率 210 千瓦，約 286 馬力，最大扭矩 400 ?！っ?，百公里加速 6.2 秒，而奔馳 C 260L 運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 204 匹，峰值扭矩 300 牛·米，百公里加速 9.2 秒。而且電動(dòng)車(chē)動(dòng)力響應(yīng)快，沒(méi)傳統(tǒng)燃油車(chē)換擋頓挫感。