榮威新能源汽車(chē)的續(xù)航里程在同級(jí)別中處于較為領(lǐng)先的水平。

比如榮威 D7 DMH 在權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)發(fā)起的“中國(guó)車(chē)?yán)m(xù)航極限挑戰(zhàn)”活動(dòng)中，一箱油真實(shí)續(xù)航達(dá)到了驚人的 1704km，百公里平均油耗僅為 3.4L。相比之下，比亞迪秦 PLUS DM-i 在同活動(dòng)中的續(xù)航成績(jī)約為 1020km，百公里平均油耗為 3.6L。

榮威 D7 DMH 搭載上汽全新 DMH 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，以“超長(zhǎng)續(xù)航、超低油耗、超級(jí)安靜”為宗旨。其動(dòng)力總成大腦 PICU 實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、混動(dòng)變速箱控制、空調(diào)熱管理和電池?zé)峁芾怼拔搴弦弧?，?jié)省 70%冗余組件，運(yùn)算速度提升 50%，動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間縮短至 0.26 秒。

電池采用航空級(jí)直接式冷卻技術(shù)，控制電芯內(nèi)部溫差在 3.5 度以內(nèi)，提升安全性和使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)和 P1 電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)，傳動(dòng)效率更高，充電效率提升，快充從 30%充至 80%僅需 28 分鐘。

在舒適度方面，打造 B 級(jí)車(chē)寬適大空間，采用前麥弗遜與后多連桿懸架布局，配備 CST 舒適制動(dòng)系統(tǒng)，全工況 NVH 開(kāi)發(fā)控制，提供優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

價(jià)格上，上市權(quán)益價(jià) 12.18 - 14.18 萬(wàn)元，性價(jià)比高。消費(fèi)者支付 1000 元訂金可享七重好禮，新用戶訂金最多膨脹 7 倍，老用戶有最高 5000 元置換補(bǔ)貼。

此外，榮威 Ei5 純電動(dòng)汽車(chē)的最大續(xù)航里程高達(dá) 420 千米，能滿足日常出行需求。