一汽森雅 R7 的安全性能非常出色。

它有高強(qiáng)度籠型車身和一體沖壓車門，大幅提升車身強(qiáng)度，抵御碰撞沖擊。

車內(nèi)配備四安全氣囊、防侵入式踏板、ESP 等智能主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，還有 ISOFIX 兒童座椅接口，為不同乘客提供周全保護(hù)。

安全配置豐富，有博世第九代 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、四探頭倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)防眩目后視鏡等，能及時(shí)察覺車輛周圍狀況。

它采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和扭力梁式半獨(dú)立后懸架，優(yōu)化了扭力梁結(jié)構(gòu)，提高后軸側(cè)向和側(cè)傾剛度，保證操縱穩(wěn)定，過濾顛簸感同時(shí)保持清晰路感。

車身 20 個(gè)關(guān)鍵部位用熱成型鋼板，前三角窗、側(cè)圍上方及 B 柱采用正弦曲線激光焊接，B 柱用不等厚滾壓成型技術(shù)，車體大量使用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板達(dá) 50%，整車焊點(diǎn)數(shù)量多達(dá) 4439 個(gè)，車身耐撞性、剛度及模態(tài)超越同級(jí)車水平。

森雅 R7 符合 CNCAP 五星級(jí)碰撞標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過 93 次碰撞類試驗(yàn)，包括 100%正碰、40%偏置碰、側(cè)碰、后碰、柱碰、座椅/安全帶滑車試驗(yàn)、兒童座椅試驗(yàn)以及行人保護(hù)試驗(yàn)和氣囊濫用試驗(yàn)。

在正面 100%碰撞試驗(yàn)中，前排安全氣囊正常打開，安全帶表現(xiàn)良好，車門可正常開啟，無燃油泄漏和起火現(xiàn)象。前排假人各部位得分均衡，前排胸部和小腿部位得分率達(dá)中等水平，只是后排因“下潛”情況扣了 1 分。

側(cè)面碰撞測(cè)試中，雖未配備側(cè)面安全氣囊與氣簾少了 1 分加分，但表現(xiàn)不錯(cuò)，碰撞后能見到車門中凸起的防撞梁結(jié)構(gòu)。

總之，一汽森雅 R7 在安全性能方面下足功夫，全方位保障駕乘人員生命安全。