問(wèn)

一汽豐田普拉多 4000 操控性好不好

一汽豐田普拉多 4000 的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它有著諸多方面的優(yōu)勢(shì)。比如它的方向盤(pán),造型新穎還粗壯,上面布置的音響、電話(huà)等控制鍵,操控手感很棒。

還有流行的全息影像系統(tǒng),新增的方向盤(pán)角度顯示、牽引力控制顯示及車(chē)身傾斜角度監(jiān)視器,讓駕駛員面對(duì)復(fù)雜路況能輕松應(yīng)對(duì),通過(guò)性和應(yīng)變能力很強(qiáng)。

儀表盤(pán)漂亮,數(shù)據(jù)清晰易讀,行車(chē)電腦的液晶屏大,功能豐富。

內(nèi)部布局合理緊湊,按鈕精簡(jiǎn)實(shí)用,像新款四輻式多功能方向盤(pán),操控區(qū)域有桃木紋飾和金屬飾條裝點(diǎn)。

動(dòng)力方面,普拉多 4000 采用日本電裝發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,動(dòng)力參數(shù)不錯(cuò),全力加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速,有強(qiáng)烈推背感。經(jīng)過(guò) ECU 升級(jí),功率和扭矩能進(jìn)一步提升,操控性更好。

而且它配備了助力轉(zhuǎn)向式懸掛系統(tǒng)和前雙叉式獨(dú)立懸架,后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架,以及 265/70R16 的輪胎,使得車(chē)輛的操控性更加穩(wěn)定。

另外,多種駕駛模式也讓操控性更出色。無(wú)論是在公路行駛還是越野路況下,都能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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