問(wèn)

上汽大通 G10 的動(dòng)力性能強(qiáng)勁嗎？

上汽大通 G10 的動(dòng)力性能是比較強(qiáng)勁的。

它搭載了 2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油版最大功率能達(dá)到 165kW，最大扭矩為 350 牛米；柴油版最大功率 120Kw，扭矩可達(dá) 375 牛米。

這樣的動(dòng)力配置，使得車輛在城市道路起步迅速，不會(huì)拖泥帶水，在高速上加速超車也能提供充沛的動(dòng)力支持。

實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出較為平順，換擋順暢。車速保持在 2500rpm 后松開(kāi)剎車，初始加速迅猛，大約 2 到 3 秒后變速箱升到 2 檔會(huì)變得平穩(wěn)，而且加速時(shí)間表現(xiàn)出色，在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力，最終加速成績(jī) 10.22 秒。

尤其在爬坡等場(chǎng)景中，柴油版的優(yōu)勢(shì)明顯。

不過(guò)，像這樣的大型商用車，車輛的重量和高度會(huì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生一定影響。G10 自動(dòng)精英型車身自重超過(guò) 2 噸，綜合路況百公里油耗 10 升左右。滿載行駛開(kāi)空調(diào)在城市堵車時(shí)油耗近 13 到 14 升，高速油耗 7 到 8 升左右。

總之，上汽大通 G10 的動(dòng)力能夠滿足大多數(shù)用戶的需求，在多種路況下都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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