雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它擁有獨(dú)特的“三合一”動(dòng)力系統(tǒng)，包括 111 千瓦、370 ?！っ椎闹麟妱?dòng)機(jī)，55 千瓦的輔助動(dòng)力發(fā)電機(jī)，還有 62 千瓦的 1.4 升直列四缸傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，震動(dòng)噪音小，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順，無頓挫抖動(dòng)。純電動(dòng)模式最長能跑 80 公里，零油耗零污染。

電池消耗到最低臨界極限會(huì)平穩(wěn)切換到增程模式，配合 35 升油箱，總行駛里程大幅增加。

其配備的 E-Flex 系統(tǒng)架構(gòu)采用通用汽車最新的第五代燃料電池推進(jìn)技術(shù)和鋰電池，體積小動(dòng)力強(qiáng)，最大續(xù)駛里程可達(dá) 483 公里。

鋰離子充電電池容量為 16kWh，T 型布置在底盤，有良好冷卻水管路保持最佳工作溫度。最大扭矩達(dá) 370 牛米，最高功率 111 千瓦，百公里加速約 9 秒，最高時(shí)速 160 公里。爬坡和長時(shí)間使用空調(diào)都能輕松應(yīng)對。

沃藍(lán)達(dá)傾向于優(yōu)先用電池驅(qū)動(dòng)以省油，第二代沃藍(lán)達(dá)的純電行駛范圍提高到 53 英里（85 公里），日常市內(nèi)代步可當(dāng)純電動(dòng)車，長途行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，再由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都在最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下為電池供電以降低油耗。

電機(jī)采用雙電機(jī)，輸出功率分別為 87kW 和 48kW，總計(jì)功率 111kW，峰值扭矩 398N·M。

P1 電機(jī)的加入，不僅提高了車輛的純電續(xù)航能力，還增強(qiáng)了車輛的爬坡、起步、加速等性能，同時(shí)也降低了車輛的油耗和排放。

Ecotec1.5T 電混發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽通用汽車針對中國市場的特殊需求，對原有的 Ecotec1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級和優(yōu)化，使其具備了更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和更低的排放水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 121kW，最大扭矩為 250Nm，與 P1+P3 電機(jī)的協(xié)同作用，使得車輛的綜合最大功率達(dá)到了 182kW，綜合最大扭矩達(dá)到了 480Nm，動(dòng)力性能堪比 3.0T 的燃油車。

還有“AI 智控算法”，能夠根據(jù)車輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)、駕駛習(xí)慣、路況信息等多維數(shù)據(jù)，智能調(diào)節(jié)車輛的動(dòng)力模式，實(shí)現(xiàn)最佳的動(dòng)力輸出和能耗控制