雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的操控性非常出色。

它能做到指哪打哪，方向盤沒有虛位，開起來輕松上手。駕駛一周就能適應(yīng)輕方向盤的手感。

起步和加速表現(xiàn)良好，比如 370 牛米的即時扭矩輸出，讓其在起步和加速時動力充沛，零到百公里加速在 9 秒左右，這對于一輛轎車是不錯的成績。

在一般駕駛檔位下，收油時的動能回收感不強(qiáng)烈，更像自動擋汽車溜車的感覺，若要獲得明顯的動能回收，可將車輛掛到 L 檔。

哪怕電瓶用盡，發(fā)動機(jī)介入，驅(qū)動力仍由電機(jī)提供，車輛沒有變速箱，駕駛感流暢。

輕盈、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和線性出色的加速踏板，還有在彎道上支持力十足的懸掛系統(tǒng)，都讓駕駛者能獲得接近汽油車的操控感。

與特斯拉等電動車不同，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在操控上有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。

總之，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的操控性能夠滿足駕駛者的需求，給人帶來愉悅的駕駛體驗。