未來新能源汽車購買補(bǔ)貼的趨勢整體是逐漸退坡的。

2023 年購置補(bǔ)貼政策已終止，購買新能源汽車不再享受購車補(bǔ)貼，但仍可享受免征購置稅優(yōu)惠，且這一政策延長至 2027 年 12 月 31 日。

2024 年至 2025 年，購置日期在相應(yīng)期間且開票價(jià)在 39 萬元及以下的新能源車輛，可享受購置稅全免；開票價(jià)在 39 萬元以上的車型，征收超過 39 萬元以上部分的購置稅。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，微型純電動汽車補(bǔ)貼跌幅較大，插電式混合動力車型補(bǔ)貼微降。新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)加入了對能耗水平的考核，這就使得車企更重視車輛的電控技術(shù)和輕量化技術(shù)的研發(fā)。而且具有較高能量密度的電池系統(tǒng)在補(bǔ)貼上更受青睞。

公共領(lǐng)域和非公共領(lǐng)域的補(bǔ)貼政策也有所不同，公共領(lǐng)域的新能源乘用車補(bǔ)貼在某些年份維持或增加，非公共領(lǐng)域則逐漸退坡。

從地區(qū)來看，像北京、上海、江蘇等地補(bǔ)貼金額相對較高，而廣西、海南、寧夏和內(nèi)蒙古等地方補(bǔ)貼金額就相對少一些。

雖然補(bǔ)貼在逐漸退坡，但也有積極的方面。比如新能源車的價(jià)格可能會更親民，種類和服務(wù)可能會更加豐富。而且財(cái)政部提前下達(dá)總額超 130 億元的資金預(yù)算，給處于波動期的汽車消費(fèi)市場注入了強(qiáng)大信心，有助于新能源車消費(fèi)增長。

汽車市場補(bǔ)貼政策會緊密結(jié)合當(dāng)前汽車市場發(fā)展問題及趨勢，圍繞消費(fèi)市場動態(tài)需求，定向進(jìn)行政策的研究和制定。