新款寶馬 5 系的懸掛系統(tǒng)具有眾多出色特點(diǎn)。

其一，采用先進(jìn)的雙叉臂前懸掛和多連桿后懸掛設(shè)計(jì)，這能顯著提升車輛行駛的穩(wěn)定性，過彎時(shí)避震器壓縮與回彈可讓車輪保持最佳外傾角，增加外側(cè)輪胎與路面接觸面積，提升操控性。

其二，配備先進(jìn)的電子懸掛調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)駕駛者需求和路況自動(dòng)調(diào)整懸掛硬度，實(shí)現(xiàn)舒適性和操控性完美結(jié)合。

其三，擁有出色的路面反饋能力，高速行駛能迅速適應(yīng)路面變化，通過凹凸不平路面能有效吸收震動(dòng)，減少顛簸感。

其四，搭載橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)，作為底盤的智能中樞，接收車輛傳感器信息，分析預(yù)測(cè)車輛動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)底盤各部件工作，使車輛接近中性轉(zhuǎn)向，避免推頭和甩尾，讓駕駛員清晰感知車輛狀態(tài)。

其五，部分車型如 535 系列引入可變懸掛技術(shù)，由控制電腦、空氣泵等組件構(gòu)成的空氣懸掛，能精確感知車輛動(dòng)態(tài)，通過控制減震器軟硬調(diào)整車身高度，有多種工作模式，如保持狀態(tài)記住車輛離地高度，正常行駛自動(dòng)適應(yīng)路況，喚醒狀態(tài)可遙控或開關(guān)控制懸掛軟硬程度，滿足駕駛者需求。

總之，新款寶馬 5 系的懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，為駕駛者提供卓越駕駛體驗(yàn)，確保乘客舒適性。