2013 新捷達(dá)的故障率不算高。

首先，它采用的技術(shù)比較成熟，沒太多高科技配置，這在一定程度上降低了故障發(fā)生的可能性。

從故障分布比例來看，發(fā)動(dòng)機(jī)占 20%、內(nèi)飾占 19%、行駛過程占 16%、車身外觀占 14%、功能操作占 10%、空調(diào)系統(tǒng)占 9%、座椅占 4%、電子設(shè)備占 2%。

其中發(fā)動(dòng)機(jī)故障相對(duì)多些，但整體比例不算太高。而且，捷達(dá)的手動(dòng)變速箱不錯(cuò)，故障率不高，比較皮實(shí)。

另外，它車輕發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大構(gòu)造簡單，省油、提速快、維修配件便宜。

捷達(dá)作為大眾旗下車型，品牌優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)品穩(wěn)定性一直不錯(cuò)。雖然配置用料上不占優(yōu)勢(shì)，但這個(gè)價(jià)位的合資車普遍配置低。

綜合來看，2013 新捷達(dá)的故障率處于較低水平，是一款比較可靠的車型。