新規(guī)會(huì)對(duì)車輛保險(xiǎn)政策產(chǎn)生改變。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升，總責(zé)任限額從 12.2 萬元提高到 20 萬元，死亡傷殘、醫(yī)療費(fèi)用、財(cái)產(chǎn)損失等賠償限額都相應(yīng)提高。交強(qiáng)險(xiǎn)的保費(fèi)不再固定為 950 元，而是根據(jù)車主的駕駛行為進(jìn)行調(diào)整。未出過險(xiǎn)的司機(jī)，保費(fèi)降低，連續(xù)兩年未出險(xiǎn)的司機(jī)，保費(fèi)降低更多；反之，若車主在第一年就發(fā)生兩次交通事故，保費(fèi)將上調(diào)，若事故中有一人死亡，保費(fèi)將上調(diào)。

商業(yè)險(xiǎn)方面，車損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款增加了機(jī)動(dòng)車全車盜搶、地震及其次生災(zāi)害、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水等保險(xiǎn)責(zé)任，刪除了事故責(zé)任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定。第三者責(zé)任險(xiǎn)的最高賠付額度從原先的 500 萬提升到 1000 萬。商業(yè)險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由 35 下調(diào)為 25%，預(yù)期賠付率由 65 提高到 75%，還推出自主定價(jià)系數(shù)，無賠款優(yōu)待系數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化，安全記錄好的車主保費(fèi)預(yù)計(jì)將大幅下降，經(jīng)常發(fā)生賠付的車主保費(fèi)可能上漲。

車險(xiǎn)改革新規(guī)還推進(jìn)了車險(xiǎn)市場(chǎng)的開放，車主可根據(jù)需求和喜好選擇更適合自己的保險(xiǎn)產(chǎn)品。新規(guī)以“保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”為主要目標(biāo)，短期內(nèi)將“降價(jià)、增保、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)。從降價(jià)看，改革后交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額提升，有責(zé)總責(zé)任限額提高。增保方面，車輛損失險(xiǎn)將覆蓋更多風(fēng)險(xiǎn)。服務(wù)質(zhì)量上，保險(xiǎn)公司將推出更多服務(wù)產(chǎn)品，如道路救援、代步車等，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)理賠速度的監(jiān)管。

此外，新規(guī)加強(qiáng)車險(xiǎn)市場(chǎng)的監(jiān)管和規(guī)范，防止不合理?xiàng)l款和附加費(fèi)用，推行車險(xiǎn)費(fèi)率的市場(chǎng)化，保險(xiǎn)公司可自主定價(jià)，車主能比較不同公司費(fèi)率選擇合適方案，還推行車險(xiǎn)理賠的便利化，實(shí)現(xiàn)全流程電子化。

總之，新規(guī)使車輛保險(xiǎn)政策更完善，車主能享受到更多實(shí)惠和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。