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問界 M5 撞后車事故是如何發(fā)生的？

問界 M5 撞后車事故的發(fā)生，主要是因?yàn)樵囻{用戶誤操作。

具體來說，用戶在倒車時(shí)誤將加速踏板當(dāng)作制動(dòng)踏板，且兩次將油門 100%踩到底，持續(xù)了 4 秒，車速達(dá)到 32.82km/h。

車輛的后向自動(dòng)緊急制動(dòng)功能，在車速 1 至 12km/h 以下才會(huì)起作用，此次事故倒車速度遠(yuǎn)超啟動(dòng)條件，所以該功能未發(fā)揮作用。

另外，車輛的 AEB 系統(tǒng)是輔助駕駛系統(tǒng)，不會(huì)違背駕駛?cè)说闹鲃?dòng)意志去干預(yù)操作。正常駕駛時(shí)，若遇到突發(fā)狀況，AEB 會(huì)在駕駛?cè)溯p踩加速或剎車踏板、剎車力度不足等情況下主動(dòng)干預(yù)。

像余承東所說，車輛后向緊急制動(dòng)不識(shí)別靜止車輛，且用戶手冊(cè)有明確標(biāo)注。

而且問界 M5 標(biāo)準(zhǔn)版車型的智能駕駛輔助功能相對(duì)智駕版較弱，在識(shí)別前方障礙物的能力上存在一定差距，這可能也是導(dǎo)致事故的一個(gè)因素。

總之，這次事故是用戶誤操作導(dǎo)致，也提醒大家在使用車輛時(shí)要熟悉操作，謹(jǐn)慎駕駛。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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