魏牌新摩卡 DHT-PHEV 在動力方面優(yōu)勢明顯。

首先，它搭載的是一套全新的 DHT-PHEV 動力系統(tǒng)，基礎(chǔ)是一臺 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，有不少技術(shù)亮點，比如 11.8:1 高壓縮比、米勒循環(huán)、可變截面渦輪增壓器、350Bar 高壓直噴等技術(shù)，熱效率高達 38%。這臺發(fā)動機雖在動力輸出上不如摩卡傳統(tǒng)燃油版的 2.0T 發(fā)動機，但有驅(qū)動電機輔助，綜合功率顯著超越傳統(tǒng)燃油版車型。

其次，新車提供長續(xù)航以及超長續(xù)航兩種版本車型，長續(xù)航版車型匹配 34kWh 電池包，純電續(xù)航 215km(CLTC 工況)/175km(WLTC 工況)，超長續(xù)航版車型匹配 39.67kWh 電池包，純電續(xù)航 245km(CLTC 工況)/204km(WLTC 工況)，官方饋電油耗為 5.55L/100km。

在實際駕駛中，城市路段電動機直接驅(qū)動，動力響應(yīng)迅捷，加速平順，適合走走停停的路況。當動力電池電量低于最低 SOC 荷值時，自動切換至混動模式，高速巡航時發(fā)動機保持最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間省油，深踩油門急加速時發(fā)動機和電機協(xié)同工作，加速感受良好。

還有，它的前后驅(qū)動電機分別可以輸出 130kW 和 135kW 最大功率，0-100km/h 加速能夠做到僅 4.8s 的成績。

另外，新摩卡 DHT-PHEV 具有兩擋 DHT 變速箱，市區(qū)巡航以及高速續(xù)航時發(fā)動機能切換到更合適轉(zhuǎn)速區(qū)間，帶來更高燃油效率，避免發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高導(dǎo)致噪音大。

總之，魏牌新摩卡 DHT-PHEV 在動力方面的表現(xiàn)出色，能給用戶帶來很好的駕駛體驗。