通過蔚來財報電話會議是可以在一定程度上預(yù)測其行業(yè)競爭力的。

蔚來的毛利增長主要得益于 100 度電池和 NIO Pilot 選裝率的增加，100 度電池包的毛利貢獻在 5000 元左右，NIO Pilot 8000 元左右，且選裝率有望持續(xù)提升，這會持續(xù)為毛利率增長助力。

在芯片方面，市場波動大，瑞薩日本工廠失火停產(chǎn)影響了全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈，對蔚來 4 月份交付有影響，但蔚來每天跟蹤供應(yīng)鏈情況。

蔚來致力于打造車電分離等體系，提供全場景服務(wù)，新增訂單中 55%用戶選擇 BaaS，其充換電體系能加速油車用戶向純電車用戶轉(zhuǎn)換。

2021 年蔚來計劃投入 50 億元用于研發(fā)，合作伙伴江淮汽車擴建工廠，年底將實現(xiàn)較大產(chǎn)能，為 ET7 和后續(xù)產(chǎn)品生產(chǎn)做好準備。

與合肥政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造世界級產(chǎn)業(yè)集群。競爭格局上，在高端市場領(lǐng)域，蔚來認為還沒有全面競爭的品牌，其在產(chǎn)品、服務(wù)體系、技術(shù)、用戶體驗和用戶社區(qū)方面有優(yōu)勢。

樂道訂單火爆，蔚來可能下探價格區(qū)間，明年計劃推出包括 ET7 在內(nèi)的三款新車，新的自動駕駛技術(shù) NT2.0 首先在 ET7 上搭載，NAD 研發(fā)順利，有信心如期交付。

蔚來還將通過新品牌進入大眾市場，相關(guān)準備工作已提速，建立了核心團隊。

目前蔚來現(xiàn)金儲備約 422 億元，在換電業(yè)務(wù)和智能化方面的布局為未來發(fā)展注入信心。

綜合來看，蔚來在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)能等多方面都有積極表現(xiàn)和規(guī)劃，具備較強的行業(yè)競爭力。