特斯拉再降價后其售后服務一般不會有負面的變化，反而可能會更好。

從過往情況分析，價格下調可能會讓客戶數量增多，為了應對這種情況，特斯拉有可能加大售后服務投入，比如增加服務中心的數量以及技術人員的數量。而且可能會優(yōu)化售后服務流程，以此提高服務的效率和質量。

目前，特斯拉公開了全國統(tǒng)一的維修價格，讓售后費用變得透明。一位銷售主管也表示，特斯拉產品各方面的售后服務是有所提升的。

就拿特斯拉 Model S 來說，兩版本降價后的質保政策目前沒有調整。Model S 的電池質保期為 8 年或 24 萬公里，以先到者為準，質保期內電池容量至少為 70%。車輛保修方面，保修期為 4 年或 8 萬公里，安全帶和安全氣囊系統(tǒng)的保修期為 5 年 10 萬公里，車身腐蝕保修 12 年，但有些情況不在保修范圍內。

如果在質保期內電池容量衰減率超過 30%，可以要求免費更換汽車電池。8 年后電池出問題超出質保范疇，需車主自行承擔費用去 4S 店更換。

所以建議車主面臨電池更換時提前咨詢官方或授權維修站點獲取準確報價和維修方案。此外，市場上還出現了第三方延保服務，這也為車主提供了更多選擇和保障。

綜合來看，特斯拉再降價后，售后服務有望做出改進和優(yōu)化，為車主提供更好的服務體驗。