特斯拉汽車優(yōu)惠對市場競爭的影響是多方面的。

就優(yōu)惠幅度來說，像 Model Y 限時交付，尾款能立減 1 萬元。這使得入門價到了 23.99 萬元。而且有的優(yōu)惠能疊加，比如 5 年 0 息購車金融方案。

回顧過去，2023 年特斯拉在中國市場的價格戰(zhàn)沒停過，年初部分車型降幅在 6500 元至 15500 元不等。之后幅度不斷擴大，2 月指定版本有 8000 元現(xiàn)金減免，3 月有購車福利，優(yōu)惠達 3.46 萬元。4 月整個 Model 系列統(tǒng)一降價 1.4 萬元，7 月又推 5 年 0 息方案。 特斯拉頻頻降價，最高能省 5 萬元。

這種優(yōu)惠能刺激銷量增長，比如 Model Y 是全球暢銷電動車，今年國內(nèi)銷量表現(xiàn)也不錯。而且不光是 Model Y ，Model 3 也有降價。

特斯拉的降價策略不只是為吸引更多消費者，也是避免庫存積壓，增強市場份額。隨著成本控制能力提升，市場競爭力增強，這可能給極氪、比亞迪、小鵬、小米汽車等對手造成壓力。

今年不少車企年底沖量，像特斯拉選擇 Model Y 降價，其他車企也有優(yōu)惠政策，車市價格戰(zhàn)此起彼伏。

對于特斯拉優(yōu)惠對市場競爭的影響，一方面能讓自身更有競爭力，另一方面可能引發(fā)更廣泛價格競爭，影響行業(yè)銷售格局和利潤結(jié)構(gòu)。不過，特斯拉稱中國是其全球售價最低的市場之一，成本下降是降價主因。