特斯拉國(guó)產(chǎn) Model3 降價(jià)對(duì)同價(jià)位其他品牌車型的沖擊確實(shí)不小。

首先，在性能方面，Model3 零百加速只需 6 秒多，最大馬力 264 匹，這讓同價(jià)位車型在動(dòng)力表現(xiàn)上感受到壓力。其續(xù)航達(dá)到 623 公里，還有 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)，優(yōu)勢(shì)明顯。

而且，車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 4694mm/1850mm/1443mm，軸距為 2875mm，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

在價(jià)格上，國(guó)產(chǎn) Model3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)降至 24.99 萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)降至 30.99 萬(wàn)，這對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌中型車在一、二線城市影響較大。

特斯拉廠家直營(yíng)的銷售模式打破傳統(tǒng)，超過(guò) 95%的銷量集中在一、二線城市。

未來(lái)隨著售價(jià)更低的特斯拉車型推出以及國(guó)內(nèi)新能源政策的導(dǎo)向，特斯拉有望實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)下沉。Model Y 降幅比 Model3 高，兩款車型差價(jià)縮小，Model 3 為 Model Y 沖量做準(zhǔn)備。產(chǎn)能增加，加州 5 萬(wàn)、上海 30 萬(wàn)、柏林 25 萬(wàn)、德州 25 萬(wàn)，已達(dá)到 190 萬(wàn)產(chǎn)能，產(chǎn)量提升也增加了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，特斯拉國(guó)產(chǎn) Model3 降價(jià)在性能、價(jià)格、銷售模式和產(chǎn)能等多方面對(duì)同價(jià)位其他品牌車型形成沖擊。