四川一汽豐田普拉多的操控性挺好的。

普拉多配備的是 2.4T 雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率輸出為 243kW，峰值扭矩可達(dá) 630N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁澎湃。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體變速器，操控性優(yōu)異，加速度給力，確保了高強(qiáng)度越野場(chǎng)景下的硬核性能和優(yōu)質(zhì)操控性。

普拉多歸來(lái)推出多個(gè)版本可選，內(nèi)飾配置實(shí)用高端。中控臺(tái)保留大量實(shí)體按鍵，操控輕松方便。還搭載動(dòng)感三輻式多功能方向盤(pán)、A 柱標(biāo)志性扶手設(shè)計(jì)、寬大中控臺(tái)布局、圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)等，布局合理，視覺(jué)簡(jiǎn)約大氣。且有全液晶儀表盤(pán)和 12.3 英寸中控屏，支持豐田最新娛樂(lè)系統(tǒng)，標(biāo)配 ToyotaSafetySense 智行安全系統(tǒng)。

普拉多車身較高、胎壁較厚，行駛時(shí)循跡性欠佳，需輕扶方向盤(pán)保持穩(wěn)定，但在各種復(fù)雜路況下路感反應(yīng)清晰。避震軟硬調(diào)校適中，過(guò)坑過(guò)溝方向穩(wěn)定，車輛起伏時(shí)乘坐質(zhì)感好，不會(huì)有坐船搖晃的感覺(jué)，越野時(shí)操控可靠。

普拉多 2.7 轉(zhuǎn)向精確，方向盤(pán)反饋力度適中，駕駛者能更好掌握車輛狀態(tài)。配備高級(jí)電子限速和自動(dòng)剎車系統(tǒng)，行駛安全性高，驅(qū)動(dòng)性能良好，易控制車輛。

但動(dòng)力方面有不足，如 2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)在滿載或復(fù)雜地形時(shí)動(dòng)力可能吃力，不過(guò)可加裝機(jī)械增壓來(lái)解決，提高內(nèi)燃機(jī)輸出功率，增強(qiáng)動(dòng)力效果?？傊绽嗖倏匦栽诙鄶?shù)日常駕駛和一般越野場(chǎng)景中能滿足需求。