四川一汽豐田普拉多的越野性能那是相當出色。

動力方面，它搭載 2.4T 1MT HEV 超級混動系統(tǒng)，匹配直流電機和 8 擋手自一體變速箱，最大功率達 243kW，最大扭矩達 630N·m，動力輸出強勁，爬坡、脫困都不在話下，輕松滿足越野時高扭矩需求。

四驅系統(tǒng)采用托森限滑式全時四驅，能智能分配扭矩，不管是泥濘、沙地還是雪地，都能保證各輪胎有良好抓地力與驅動力，部分車型還帶電控機械式后橋差速器鎖，越野能力進一步提升。

底盤懸掛靠譜，非承載式車身設計讓車架強度高、抗扭性強，保護車身和乘客安全。前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架與后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架組合，保障高強度越野時的穩(wěn)定可靠。

通過性也沒得說，最大接近角 31 度，最大離去角 22 度，最小離地間隙 201mm，大落差炮彈坑、涉水路況都能應對。

輔助越野配置豐富，MTS 多地形選擇模式系統(tǒng)和 CRAWL 低速巡航功能，讓沒太多越野經驗的駕駛者也能輕松駕馭，SDM 電控穩(wěn)定桿分離裝置可手動切換前穩(wěn)定桿 ON/OFF，兼顧越野和城市駕駛。新車用了和 300 系列一樣的 GA-F 平臺，大幅提升惡劣路況通過性。還首次搭載 EPS 電動轉向系統(tǒng)，讓駕駛更輕盈，城市低速行駛轉向自如，高速扎實穩(wěn)健。在 SDM 電控穩(wěn)定桿分離裝置幫助下，能在越野和城市駕駛間自由切換，不管啥路況都穩(wěn)定舒適。