思域本田的操控性能那是相當好。

先看發(fā)動機，它搭載的渦輪增壓發(fā)動機動力強大，傳動系統(tǒng)高效，不管是賽道上還是日常駕駛，加速、超車、起步、提速都輕松搞定。

像第十一代思域 e:HEV 用的強電智混技術，有純電、混動和發(fā)動機直驅三種模式，靠算法切換，啥場景都能高效輸出。

過彎時，懸掛系統(tǒng)厲害，能抑制車身側傾和顛簸，車姿態(tài)穩(wěn)，駕駛者有信心。轉向系統(tǒng)精準，反饋清楚，過彎效率高還安全，所以在 CTCC 賽事里也受稱贊。

底盤重新調校，懸架優(yōu)化升級，過彎更穩(wěn)、跟隨更靈敏，人車溝通感強。制動性能優(yōu)秀，實測成績多次很棒。

而且思域在舒適性和操控性上平衡得好。內部空間寬敞，頭和腿的地方夠大，坐久不累。底盤調教不錯，過顛簸路平穩(wěn)。隔音降噪好，車外噪音能隔絕。

還有自動駐車、上坡輔助、自動啟停這些智能配置，駕駛方便又安全。

不管日常開還是追求賽道激情，思域操控性能都能滿足。像本田 1.5T 地球膜發(fā)動機能爆 182 匹馬力，動力同級別最強。還省心省油，匹配 CVT 無極變速箱，開著平順省油，百公里平均 7 個油，后期保養(yǎng)價格能接受。

顏值高、空間大、可玩性高，車長近 4 米 7，空間出色，后期改裝選擇多。