東風本田 Civic 操控性能那是相當不錯的。

先說方向盤，輕盈精準，駕駛起來很舒服。

在山路上爬坡，動力處于中上水平，下坡時能溜得挺遠。

底盤看著低但實際夠用，濾震效果不錯，在鵝卵石路上振動小。

雖說避震器行程稍長，彎道側(cè)傾稍明顯，但獨立懸架設計帶來了十足的操控穩(wěn)定性和靈活性。

還有精準的轉(zhuǎn)向和清晰的路感，這都是它的亮點，高品質(zhì)的換擋手感也提升了駕駛樂趣。

從動力方面看，有 2.0L 混合動力和 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機可選，動力輸出強勁且平順。

第十一代思域 e:HEV 擁有純電、混動和發(fā)動機直驅(qū)三種模式，能通過算法自如切換，確保高效輸出，日常出行省心省力還省錢。

在高速過彎時，懸掛系統(tǒng)能有效抑制車身側(cè)傾和顛簸，姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供精準轉(zhuǎn)向反饋，提高過彎效率和安全性。

而且思域的外觀設計也有助于操控性能，前臉扁平化和蜂窩狀進氣格柵提高進氣效率，側(cè)面流線型設計搭配大尺寸輪轂優(yōu)化空氣動力學，降低風阻。

內(nèi)飾采用黑紅搭配，簡約有科技感，9 英寸懸浮式中控屏操作直觀，全液晶儀表盤和多功能方向盤增加科技感。

車內(nèi)空間寬敞舒適，座椅柔軟，長時間駕駛也不易疲勞，音響出色，駕駛體驗愉悅。

還配備多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應巡航、車道偏離預警、盲點監(jiān)測等，讓駕駛更安心。

總之，東風本田 Civic 的操控性能出色，能給駕駛者帶來良好體驗。