本田型格的操控感受非常好。

它具備可變轉(zhuǎn)向比，根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向比例，方向盤圈數(shù)小，從居中往一側(cè)打滿不到一圈半，過彎時(shí)轉(zhuǎn)向手感輕快順手，幾乎指哪打哪，一體性強(qiáng)。

采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)教硬朗激烈，加上較低的車身姿態(tài)，駕駛感受橫沖直撞。

使用 HA 新架構(gòu)及高剛性車身，配備鋁合金副車架，超高強(qiáng)度鋼板占比達(dá) 24.5%，熱成型鋼板占比達(dá) 10.6%，大幅提高車身剛性，行駛穩(wěn)定性與操控性顯著提升。

整體手感偏向沉穩(wěn)緊湊，指向性清晰，轉(zhuǎn)向角度小，操控樂趣足，質(zhì)感回饋優(yōu)秀。

不管是日常道路駕駛還是應(yīng)對復(fù)雜路況，比如斜坡堵車，塞車頻繁起步等，都有不錯表現(xiàn)。手動擋車型打開 AUTO HOLD 功能能避免半坡溜車，全程用 2 擋起步也不易熄火。

而且，型格具備寶馬同款可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，這在同級別市場是唯一配備的，提供了更為精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

操控性的基礎(chǔ)是車身剛性，型格使用的架構(gòu)和高剛性車身，以及鋁合金副車架，減輕整車重量的同時(shí)提高了車身剛性。

主動安全方面也出類拔萃，全系標(biāo)配有包括后排側(cè)氣囊及前排膝部氣囊在內(nèi)的 10 個(gè)安全氣囊、Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)等。

型格的車重低，但驅(qū)動電機(jī)最大功率達(dá) 135kW，峰值扭矩達(dá) 315N·m，經(jīng)過精心調(diào)校的底盤，讓駕駛者的意圖能通過精準(zhǔn)操控實(shí)現(xiàn)。