雙頂置凸輪軸和單頂置凸輪軸主要有以下區(qū)別。

首先是凸輪軸數(shù)量，單頂置凸輪軸在一個(gè)氣缸蓋內(nèi)只有一個(gè)，雙頂置凸輪軸則有兩個(gè)。

氣門(mén)控制精度上，雙頂置凸輪軸能更精準(zhǔn)控制每個(gè)氣門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)間和程度，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，降排放，提燃油經(jīng)濟(jì)性，單頂置容易控制不準(zhǔn)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和經(jīng)濟(jì)性。

零部件方面，雙頂置凸輪軸需要更多零部件，增加發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜性和成本，還需更多空間，單頂置能通過(guò)凸輪形狀設(shè)計(jì)控制多氣門(mén)，零部件少，結(jié)構(gòu)緊湊，適合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力輸出上，單頂置凸輪軸機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，問(wèn)題少，低速扭矩大，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間固定，維修方便，經(jīng)濟(jì)省油。雙頂置凸輪軸可改變氣門(mén)重疊角，能發(fā)揮大馬力，但低速扭矩不足，機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修有困難。

單頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作缸一般只有兩個(gè)氣門(mén)，一個(gè)進(jìn)氣門(mén)，一個(gè)出氣門(mén)，雙頂置凸輪軸的發(fā)動(dòng)機(jī)就有四個(gè)氣門(mén)，兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)，兩個(gè)出氣門(mén)。

總之，選雙頂置還是單頂置，得看具體需求和實(shí)際情況。要高性能高效動(dòng)力輸出，雙頂置好。更看重經(jīng)濟(jì)性和可靠性，單頂置更適合。