小鵬 X9 以 35.98 萬起售，其市場競爭力較強。

在與燃油車的競爭中，如別克 GL8、豐田賽納、大眾威然，小鵬 X9 尺寸相近，但配置更優(yōu)。駕控方面，全系標(biāo)配雙腔空懸和后輪轉(zhuǎn)向功能，使用場景豐富且駕駛靈活度高；智駕層面，搭載 NGP 相關(guān)功能，優(yōu)于對手。

與新能源 MPV 相比，如傳祺 E9、嵐圖夢想家、騰勢 D9、魏牌高山等，雖各有勝負，但小鵬 X9 定位靈活，標(biāo)配配置特色明顯，如一鍵翻倒和翻折的第三排座椅，能滿足更多使用場景。

續(xù)航方面，600 多 km 續(xù)航的版本能滿足大部分用戶需求，高強度和長途出行用戶除外。配置上，大量配置下放，連空懸和后輪轉(zhuǎn)向都全系標(biāo)配，低配車型性價比高。

空間上，內(nèi)部空間設(shè)計領(lǐng)先，“套內(nèi)面積”達 7.7 平方米，滿載 7 人也能裝下露營、運動等裝備。

此外，發(fā)布會現(xiàn)場還發(fā)布了至高 5.6 萬元的購車權(quán)益，進一步提升競爭力。

雖然小鵬 X9 價格對普通工薪階層偏高，但在 MPV 市場對比，定價相對理性，且電動化平臺讓車身尺寸有優(yōu)勢，設(shè)計風(fēng)格多元化，車內(nèi)簡約。在 35 - 40 萬預(yù)算范圍內(nèi)，與騰勢 D9、合創(chuàng) V09 等車型相比各有特點。

總之，小鵬 X9 有望打開新的 MPV 細分市場，獲得更多潛在用戶關(guān)注。