小鵬 X9 上市，35.98 萬起的售價不會影響其銷量。

首先，小鵬 X9 基于 SEPA2.0 扶搖技術(shù)架構(gòu)，智駕陸續(xù)落地，搭載的 XNGP 全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)交付即可使用，不依賴高精度地圖，全國都能用。

其次，它首發(fā)最新的 XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)，能實現(xiàn)導航地圖和多種應用分屏顯示，支持全場景車感 SR。

再者，車內(nèi)配置豐富，三排座椅能一鍵電動魔術(shù)收納，后備箱擴展空間大，全系標配主動式后輪轉(zhuǎn)向及智能雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎直徑小。

而且，續(xù)航表現(xiàn)出色，標配全域 800V 高壓 SiC 碳化硅平臺和 3C 電芯，CLTC 工況下最高續(xù)航可達 702km，充電 10 分鐘續(xù)航最多增加 300km，電驅(qū)系統(tǒng)帶來 370kW 最大功率、640N·m 峰值扭矩，加速快。

在純電 MPV 領(lǐng)域，小鵬 X9 定價卡在同類競品之間，35.98 萬起的價格親民，相比理想 MEGA 高達 50 多萬的售價有優(yōu)勢。雖然對于大部分消費者仍有經(jīng)濟壓力，但綜合其豐富配置和性能，這個價格合理，不會影響銷量。

同時，小鵬 X9 從亮相到上市造勢已久，獲得了一定熱度，外形區(qū)別于傳統(tǒng) MPV，時尚且具未來科幻感，個性元素能被接受。

所以，35.98 萬起的售價不會影響小鵬 X9 的銷量。