要保障試點汽車錯峰充電的安全性，得從多方面入手。

首先，智能電網(wǎng)很關(guān)鍵。它利用先進通信和信息處理技術(shù)，對充電設(shè)備進行智能控制和管理。像國家電網(wǎng)在重慶、浙江、湖北試點，下午 3 時到晚上 10 時高峰時段適時適度調(diào)整充電功率，還通過手機客戶端發(fā)優(yōu)惠券引導(dǎo)夜間低谷充電。

其次，汽車得安裝智能充電裝置。這裝置能和智能電網(wǎng)通信，控制錯峰充電，還能計量和管理電量。比如貴州天地致遠的專利裝置，有獨特設(shè)計，包括支撐架、充電樁本體和控制模塊，側(cè)槽充電接口能錯峰管理，還有密封防護、限位機構(gòu)等保障安全。

再者，技術(shù)創(chuàng)新不能少。像試點汽車錯峰充電 i1 ，針對充電高峰分散負載，提高利用率和效率，采用智能技術(shù)監(jiān)控管理，結(jié)合汽車智能化功能，根據(jù)需求和習慣設(shè)充電模式并實時監(jiān)測控制。

最后，多方支持很重要。政府制定政策鼓勵研究開發(fā)，企業(yè)投資創(chuàng)新推動市場化應(yīng)用，消費者購買支持技術(shù)的汽車并參與電網(wǎng)建設(shè)使用。

總之，只要把這些做好，試點汽車錯峰充電的安全性就能得到有效保障，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。