深藍(lán) S7 被罵，既不是單純的自身缺陷，也不完全是外界誤解。

跟比亞迪和吉利的直接競品相比，它的競爭力是略弱些。比如總體滿意度和 NPS 凈推薦值，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后宋 PLUS DM-i 冠軍版，NPS 凈推薦值也落后于銀河 L7。

但深藍(lán) S7 也有自身優(yōu)勢，外觀、內(nèi)飾、空間表現(xiàn)出色，是用戶選擇它的重要因素，在這幾方面的滿意度還領(lǐng)先于宋 PLUS DM-i 冠軍版和銀河 L7。

因外觀出色，深得年輕人喜愛，用戶平均年齡 29.2 歲，未婚率 55%，無孩占比 71%。

不過，油耗、電池和續(xù)航、操控是深藍(lán) S7 滿意度較低的指標(biāo)，油耗高和續(xù)航不算扎實(shí)，用戶不認(rèn)為其增程技術(shù)比同行先進(jìn)。用戶對(duì)操控不滿主要是后懸掛太軟，底盤易晃。

可即便有這些問題，它的低油耗、寬敞空間和高性價(jià)比等還是為其贏得了市場。

總之，深藍(lán) S7 是有待完善但潛力十足的車型。對(duì)于深藍(lán) S7 被罵這一情況，不能簡單歸咎于自身缺陷或者外界誤解。我們要看到它的優(yōu)勢，比如外觀、內(nèi)飾和空間，這是吸引用戶的關(guān)鍵。同時(shí)，對(duì)于像油耗、續(xù)航和操控這些不足的地方，廠家需要重視并改進(jìn)，不斷提升產(chǎn)品力。而作為消費(fèi)者，也應(yīng)該理性看待，給產(chǎn)品改進(jìn)和發(fā)展的機(jī)會(huì)。