深藍 S7 全新款的續(xù)航能力整體較為出色。

純電續(xù)航方面，在滿載 5 人、空調(diào) 24 度、時速 110 - 120km 運動模式下，80%電量能行駛 107km，全部電量約 140km，電耗 18。

高速續(xù)航方面，620km 純電版車型在海南高速測試，城市路段占 10km 左右，時速 70km/h 表顯電耗約 14.4kWh/100km，后續(xù) 90km 左右純高速測試，時速基本保持在 110km/h 表顯最高電耗達 16.6kWh/100km。若時速提升到 120km/h，估計表顯電耗約 18kWh/100km。

饋電高速油耗方面，滿座、空調(diào) 24 度、全程高速 120 的條件下，出發(fā)前饋電+滿油，表顯純電 19 油 850 總里程 869，結(jié)束后純電 89 油 583 剩余總里程 672，總共跑了 133km 續(xù)航掉了 197km ，饋電高速續(xù)航達成率約 67.5%，理論計算百公里油耗約 7.5L。也有提車作業(yè)顯示乘坐 3 人舒適模式，380km 高速，80% 20%純電續(xù)航 104km 電耗表顯 19 左右，增程油耗表顯 6.7。

跑山實測中，滿載 4 大一小饋電上山表顯油耗 6.1 海拔 400m 提升到 700m 下山在充電站充了 80%電下山電耗 14，第二天上山電耗 16 度上下山綜合電耗 14 度 30%電跑了 62km。純電狀態(tài)下續(xù)航大概在 140 公里左右，續(xù)航率能達到 70%。

非高速情況且開空調(diào)時電池的續(xù)航率依然可以達到 75%左右。比如在夏天高速開空調(diào)滿載且純電優(yōu)先、運動模式下電耗 18 續(xù)航約 140km。

在冬季會因電池衰減、空調(diào)等因素續(xù)航會有所縮短，比如 wltc 顯示 185km 續(xù)航實際使用在 100 - 110km 左右就會啟動增程器。

增程器方面，發(fā)動機在電量低于 30%時自動介入工作為電機發(fā)電，低于 18%時全力工作，其聲音輕微車內(nèi)幾乎無感動力也不會出現(xiàn)斷層加速沒問題。

在日常使用中，比如每天通勤約 30 公里，提前做好充電計劃可基本不用油。對于沒有安裝家用充電樁的情況，每公里的綜合花費約 0.26 元，如果有家用充電樁費用還能更低。另外遠程啟動空調(diào)半小時左右能升溫至 23 度，但會消耗 20km 電續(xù)航，車內(nèi)濕度會從 47.5%降低至 23%。