上海買(mǎi)車(chē)新政策對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)格局產(chǎn)生了多方面的影響。

首先是汽車(chē)以舊換新政策，自實(shí)施以來(lái)，帶動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)售額突破 200 億元，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)申請(qǐng)量增長(zhǎng)，二手車(chē)交易活躍，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)熱情上升。各區(qū)也紛紛出臺(tái)疊加補(bǔ)貼政策，如浦東新區(qū)提供每輛 3000 元補(bǔ)貼，促使汽車(chē)零售額大幅增長(zhǎng)。上汽集團(tuán)積極響應(yīng)，投入巨額促銷(xiāo)預(yù)算，帶動(dòng)銷(xiāo)售訂單增長(zhǎng)，提升了新車(chē)銷(xiāo)量，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

其次，“綠牌”政策有變?！熬G牌”申領(lǐng)門(mén)檻提高，對(duì)部分個(gè)人用戶(hù)的申領(lǐng)要求調(diào)整，如來(lái)滬人員社?；騻€(gè)稅繳納周期延長(zhǎng)至 36 個(gè)月，還調(diào)整了申請(qǐng)個(gè)人擁有車(chē)輛條件。這一政策的變化，對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)秩序進(jìn)行了調(diào)控，也將影響未來(lái)上海新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

再者，松江出臺(tái)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼新政，個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)可享受 3000 元/輛的區(qū)級(jí)補(bǔ)貼，可疊加國(guó)家和市級(jí)政策，最高獲 2.3 萬(wàn)元綜合優(yōu)惠，拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)升溫，多家汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

另外，政策倒逼成交，上海車(chē)市現(xiàn)小陽(yáng)春。新能源牌照申領(lǐng)要求收緊，加上年底時(shí)間緊迫，推動(dòng)了新能源汽車(chē)搶購(gòu)熱潮。油車(chē)市場(chǎng)則以?xún)r(jià)格為主要決定因素，眾多經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)商讓利促銷(xiāo)。

最后，汽車(chē)消費(fèi)開(kāi)始抬頭，滬“三重優(yōu)惠”助推銷(xiāo)量增長(zhǎng)。消費(fèi)者在上海購(gòu)車(chē)最多可享受市級(jí)、區(qū)級(jí)、車(chē)企的“三重優(yōu)惠”。市級(jí)層面提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)級(jí)層面各區(qū)紛紛推出疊加補(bǔ)貼政策。這些政策共同作用，成為助推車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?/p>