榮威 750e 的操控性那是相當(dāng)好。

它的底盤源于寶馬技術(shù)，這讓前后重量分布得到優(yōu)化，即使在高速開到 200 公里，車子照樣穩(wěn)定扎實(shí)，變線時(shí)側(cè)傾很小。

懸掛避震較軟，走凹凸路面舒服，廠家把操控和舒適平衡得很好。

在彎角處，表現(xiàn)類似德國房車風(fēng)格，這跟寶馬介入研發(fā)有關(guān)。

方向低速沉高速穩(wěn)，像在南浦大橋那樣的連續(xù)大環(huán)道上，入彎前降檔后，壓著油門就能流暢攻彎。

在高速路上，加速、變道、S 型穿行、超車、急停都穩(wěn)穩(wěn)的，駕駛體驗(yàn)超爽。

它的底盤是以 ROVER 75 為基礎(chǔ)修改的，保留了原有的操控表現(xiàn)，還配了國內(nèi)速度級別高的 W 級低阻跑車型高速 215/50 R17 固特異輪胎，路感反饋不錯(cuò)，在高速下進(jìn)行“S”型變線測試，車身有韌性，只要把控好方向盤，車身就在掌控中。

而且車子用料扎實(shí)，比如開車門、前后蓋時(shí)能明顯感到厚重。加油門和踩剎車線性又平順。

總之，榮威 750e 作為行政級房車，操控性能很出色。